40 жылдан ашык дизель күйүү изилдөөсүндө, Бейлис инжектордун иштебей калышынын дээрлик бардык себептерин көрүп, оңдоп, алдын алган жана бул постто биз жалпы рельсиңизди мөөнөтүнөн мурда алмаштыруунун алдын алуу үчүн эң кеңири тараган симптомдорду, себептерди жана жолдорду чогулттук. инжекторлор. Ал эми мунун көбүмакалаBDG чыгарган жана саткан инжекторлорго түздөн-түз кайрылса, маалымат бардык жалпы рельс дизелдик унааларына тиешелүү болот.
Эмне үчүн менин Hilux (Prado) ак түтүндү үйлөп, суук ызылдап жатат?
Мүмкүнчүлүгү, көйгөй мөөрдүн бузулушунан улам ички инжектордун агып кетиши. Бул жалпы көйгөй болуп көрүнгөндөй, дилерлердин баары муну түшүндүрүп жаткандай сезилет, мен BDGде Мэтт Бэйлиден цитата алдым:
“Түпкүчтү айланып өтүүчү мөөр жуугуч түн ичинде цилиндрге май агып баштайт. Бирок андан да жаманы, күйүүчү газдар, айрыкча көмүртек өтүп, майга кирип, мунайдын мунайдын алынышына бөгөт коюп, кыймылдаткычты ачка калтырат. КАТАСТРОФА».
Бул үчүн жөнөкөй текшерүү - түн ичинде машинанын мурдун ылдый каратып калтыруу. Эгерде симптомдор начарраак болсо, анда мөөр жуугучтары бузулган.
Жалпы рельс системалары эбегейсиз басымда иштей турганын эсиңизден чыгарбаңыз, андыктан рельстеги басымды жогорулаткан тюнингден качыңыз.
Эмне үчүн менин Hilux (Prado) төмөнкү RPMде шылдыратат?
Жеңил жүктөмдө (+/- 2000 RPM) бул кыймылдаткычтар жогорку ылдамдыкта жүрөт, андыктан кээ бир кыймылдаткычтардын тарсылдаганы кадимки көрүнүш. Эгер анын начарлап баратканын байкасаңыз, алгач текшерүү үчүн чыпканы тартып алууну сунуштайбыз. Эгерде ал "кара нерселерге" толгон болсо, аны алмаштырыңыз. **Тойота фильтрди алмаштыруунун кереги жок деп айтканын билебиз. Биздин тажрыйбабыз башкача. Hilux төмөн RPM тарсылдатуунун дагы бир жалпы себеби кир же тыгылган алуу коллектору болуп саналат. Киргизүүнү алып салуу жана тазалоо үчүн аракет кылуу (жана жакшы тейлөө практикасы) керек. EGR системасы убакыттын өтүшү менен топтолгон көмүртек, анын ичинде, кайра кабыл алынган газдарды азыктандырат. Биз дайыма EGR туташкан жерде 35-50% кире бериши тосулган унааларды көрүп турабыз. Муну тазалагандан кийин, шылдыраган үн тынчыраак көрүндү. Кандай болбосун, бул жакшы тейлөө практикасы, анткени ал AFRлерди (аба-күйүүчү майдын катышын) тең салмактап, күйүүчү майдын үнөмдөлүшүн камсыз кылат.
Менин Hilux (Prado) инжекторлору иштебей калышына эмне себеп болот?
Бул жалпы темир жол инжекторлору 120-140 000 км аралыкта иштебей калышы мүмкүн экенин баарыбыз билебиз. Инжектордун иштебей калганынын белгилери - терезелер түшүп турганда угулат болгон катуу тыкылдатуу. Сиз бул үндү унаа муздак болгондо же башка унаадан же дубалдан сизге кайра келгенде угасыз. Бул катуу жана жагымсыз, жана, адатта, начар күйүүчү үнөмдөө жана кээде одоно бош иштөө менен бирге баратат. Биз инжекторлор 75 000ден кийин иштен чыгып, 250 000 + кмге чейин созула баштаганын көрдүк - анда эмнеси менен айырмаланат?
Кийүү жана эскирүү.
Бул жалпы темир жол сайынуу системалары мурунку системаларга караганда 30-100% көбүрөөк басым менен иштейт. Бул инжектордун узактыгына белгилүү бир таасирин тийгизет. Андан кийин, бул инжекторлор күйүү соккусуна бир жолу эмес, төрт-беш жолу атышат. Бул дагы бир топ кошумча жумуш. Акырында, алар мурунку инжекторлорго караганда бир топ азыраак операциялык сабырдуулукка ээ. Алар канчалык узакка созулса, бул керемет!
Күйүүчү факторлор.
Күйүүчү майдын курамындагы бөтөн зат дос эмес экенин баарыбыз билебиз. Бул инжекторлордун ичиндеги физикалык толеранттуулуктар 1 микронго жетет. Ошондуктан, белгилүү себептерден улам, биз жеткиликтүү эң кичинекей микрон чыпкасын орнотууну сунуштайбыз.
Австралиядагы күйүүчү майдын курамында инжектордун корпусун дат кылуучу химиялык заттар бар, бул көйгөйлөргө алып келет. Мунун алдын алуунун эң жакшы жолу - күйүүчү майдын "отуруусуна" жол бербөө - жырткычыңызды дайыма айдаңыз!
Бул сактык чараларын көрүүдөн башка, көйгөйлөр пайда болгондон кийин гана чыныгы оңдоо инжекторлорду алмаштыруу болуп саналат.ont-family: 'Times New Roman';">макалаBDG чыгарган жана саткан инжекторлорго түздөн-түз кайрылса, маалымат бардык жалпы рельс дизелдик унааларына тиешелүү болот.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 8-декабрына чейин
